解析新手的“先离后刹”

看了两位教练（一位是驾驶学校的，一位是陪练公司的）的讨论，俺来说几句。

首先，我现在正在海驾学车（富康），31号通过了桩考。我有几个朋友也是刚拿到驾驶执照的。

在驾驶学校学习时，教练肯定是按先刹后离的方法教的，在驾驶学校学习时，教练肯定是按先刹后离的方法教的，那为什么菜鸟是先离后刹呢？

无论是学员还是已经拿到了驾驶执照的，一律都是菜鸟。菜鸟为什么会先离后刹？因为菜鸟的速度感、距离感还很差，而且对车各档位的行驶速度区间也不是很了解，并且最为关键的是手上、脚上的活还不利索（很多动作还需要思考）。由于这些因素，因此菜鸟往往先离后刹以防熄火或者车身闯动。在高速的时候菜鸟可能还能做到先刹后离，但一旦低速时，例如2档低速过弯时，就特别担心车熄火或闯动，因此先离后刹，或者象征性的刹一下，然后再离合，再刹车。

一般来说，菜鸟直接上路是不容易的。驾驶学校学习的都是基本功，离真正上路还差好大一截（除非学车时就是在公路上）。真正的道路驾驶时的情况远比训练时要复杂的多。单说几条，就够学员晕的啦。1、起步慢，老有人加塞；2、上坡时坡起慢，后车催(更容易熄火）；3、行人和自行车在车前左右，除非你不想照顾他们，否则绝对一个乱；4、并线也是一大难题，因为必须要看镜子，还要知道是否有死角，这就特别容易造成方向盘跑偏，因此要么并不进去，要么剐蹭，要么别后车。总之，刚从驾驶学校出来，大多数菜鸟还不太能做到真正在公路上驾驶。

我已经无照驾驶了不到4百公路，高速、机非混合都走过。要不是我有个特别会带车的朋友（普通车，没有副刹），我进步不可能那么快。阳坊和十三陵也是去过的。建议菜鸟最好找个陪练练上几次。当然，陪练的感觉有时也很怪。一般的路况我现在已经能处理了，但陪练不了解。桩考完那天在驾校门口叫了辆陪练车会家时，10次有5次我要踩刹车时，陪练已经轻带刹车了那种感觉很是不好，总是先一激灵，然后就明白了。