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东瀛战神日产正式发布终极版GTR SPEC-V

12-14 18:28:38 分类：驾驶员新手常识浏览次数: 288次

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      广受全球车迷膜拜的最新一代东瀛战神-日产GTR R35车型昨日迎来高阶版本-GTR R35 SPEC-V的发布，日产在第一时间放出了关于她的细节并宣布新车将于2月2号在日本本土最先发售，美国市场可能会在09年年尾获得GTR SPEC-V的销售权。
      2007年十月，GTR R35车型在德国纽伯格林北环赛道创造了7分38秒的单圈成绩，消息传出震惊了整个超级跑车界，要知道布加迪威龙在纽北赛道的单圈成绩也只有7分40秒，而两者的售价差了10几倍！随后GTR R35在各大赛道开始斩杀诸如保时捷GT2这样的顶级选手，GTR R35的诞生使得整个2008年超级跑车界热闹非凡。
      GTR R35之父水野和敏出席SPEC-V发布会

      如果你是GTR迷，你肯定知晓历代的GTR车型都会发布相应的SPEC-V高性能版本，这个传统从十多年前的GTR R32就已经开始，如今GTR R35 SPEC-V的发布引来全球车迷和媒体记者的关注目光完全是在情理之中的事情。与普通的GTR R35不同的是GTR R35 SPEC-V拥有独一无二的特制车身、内饰以及更强劲的性能。
      大量的碳纤材料用于GTR R35 SPEC-V的打造上，前进气格栅、头唇、后扰流板以及尾翼都为碳纤制品，内饰部分的Recaro运动座椅、后座中央的储物箱以及仪表等也均用到了碳纤材料打造。

      动力部分沿用GTR R35的VR38DETT 3.8升V6双涡轮增压引擎，但并没有达到之前很多媒体猜测的520(图库论坛)匹，08款的普通GTR R35凭借480匹的最大马力已经能在3.5秒内从静止加速到100km/h，性能堪比顶尖的一流超级跑车！GTR R35 SPEC-V的最大马力只小增了5匹达到485匹，峰值扭力提升至608牛米；但是GTR R35 SPEC-V相比普通版的GTR R35更强调引擎高转时的动力输出，高转下的性能表现堪称世界一流水平！

      日产官方的赛车运动部门NISMO参与了GTR R35 SPEC-V的研制，NISMO为其打造了更为轻质的车身，20英寸六辐纯黑合金轮毂也是NISMO专门为其设计的。制动系统全面升级，顶级制动器厂商 Brembo把和法拉利F430 Scuderia同级别的碳纤陶瓷刹车系统配备到GTR R35 SPEC-V上，悬挂部分也全部更换成Sports级部件。

      GTR R35 SPEC-V在性能上无疑会比普通GTR R35有明显提升，但二者的差距并非天壤之别，这一点还希望广大GTR迷们保持冷静！

      日产官方同时还公布了GTR R35 SPEC-V的日本国售价，基本车价为1575万日元（含消费税），如果要需安装高档BOSE音响还需加付34.65万日元。车身提供Ultimate Black Opal、Brilliant White Pearl、Dark Metal Gray、Super Black及Vibrant Lead-Lead五种颜色，如果选择Ultimate Black Opal涂装车身需额外支付55.75万日元。标配的普利司通轮胎也可以更换成邓禄普SP SPORT轮胎，这一项无需另外加价！

      目前日本国内只有7家特殊指定经销商获得了GTR R35 SPEC-V的销售权，他们分别是：茨木市日产销售公司、东京日产销售公司、名古屋日产销售公司、大阪日产销售公司、兵库县日产销售公司、香川县日产销售公司、山口日产销售公司。