交通安全演讲稿－－别让车轮带走生命

别让车轮带走生命

　　全海大人都记得前几年发生的一件事情：一个年迈的父亲，不过千里来海大送儿子上学，到校时军训已经一星期了。安顿好儿子，父亲替他去买洗漱用品，在回来的路上，横穿马路要往海运学样大门走，结果被疾驰的过路卡车撞倒，父亲倒在血泊中，几个小时后抢救无效身亡。儿子是97级的，今年该毕业了，据说当年他在撞死父亲的地方整整发呆了一个晚上，后来很长一段时间几乎每天都去静静地站很长时间。还听说他一家都是祖祖辈辈的农民，因为要凑上学的学费，他们才来晚的。现在我们已经没有勇所去采访那位同学，况且这已经不重要了。平平安安，这是每一家人对出门在外的亲人最渴望的要求，但是灾难往往就不经意地降临到头上。至今还记得参加另一个学生追悼会的情景，家长撕声裂肺的哭喊声仿佛就在眼前，虽然我们是局外人，但好像，躺在棺材里的，正是自己的孩子。那年学生也是被汽车撞死的，后来整理他的遗物时，兜里还揣着入党申请书和专业第二的成绩单。这件事情已经过去好多年了，但每每有车轮下丧生的报道，或者某个学生不幸身亡，总会把他们联想在一起。也许，只有生命的代价才能让我们震颤，让我们不能忘怀。
　　 滚滚的车轮是无情的，不管你是穷人还是富人，坐着公共汽车还是宝马车，都有丧命车轮下的危险。不想花费笔墨去描述交通事故的种种惨象，随便的一张报纸上都不时地出现交通事故的报道；随便的一条马路上都曾贱染着受害者的鲜血；甚至，随便的哪一个司机都不敢保证没出过差错。我们的人越来越多，我们的车也越来越多，尽管人造了车，人开了车，但人在车面前，却只能是弱者。全国平均每天发生交通事故948起，每7分钟就有一人丧生车轮下，每10分钟就有23人伤残。全球每年死于交通事故的人数，相当于一场中型战争的阵亡人数。无情的车轮不知碾碎多少个美丽的梦想，幸福的家庭。不是危言耸听，我们每天上街都得提者脑袋，因为谁都要在马路上走，因为谁都不敢保证身后的车子不会无缘无故地向他冲去。交通规则和交通警察是用来维持正常交通秩序的，但是现在很多人却漠视了他们的存在，或者说是危险的存在。看看我们的街道，不管是哪个时刻，都会有人在横穿马路，都会有车在超速。人来人往，谁不想图个方便，谁不想尽快到达目的地，然而，我们的马路不属于哪一个人，不管是行人还是司机，谁也没有理由和权利无视他人的存在，这谁都懂，但是谁都存有侥幸心理。走路的想我会比车快一步，开车的想我会比行人快一步，于是，车撞了行人，或是车为了躲行人又撞了别的东西。不管谁撞了谁还是谁被谁撞了，带给彼此及其家人的只能是不尽的痛楚。我们没有心思去指责谁，因为谁也不想发生意外，但每一个意外的发生彼此都或多或少存在着责任。原创文章，尽在文秘知音(www.qihang56.com)网。
　　 从小我们就被教育遵守交通规则，但急功近利和懒惰的心理还是占据了平安的位置，许多人喜欢冒险，尤其是新一代的年轻人，再加上反叛的心理，他们很不喜欢正正规规的走路。因此付出的代价却是惨痛的。东方网去年12月24日消息，有一项调查显示，30岁以下中国青年，第一死因是交通意外事故。初看到这则消息，有些吃惊，再一想，我们有什么理由否认车轮的威力呢？尤其是司机开始出现假冒，没怎么学会开车就买了驾照，当汽车上的零部件被某些只为图利的商贩换上伪劣产品，我们的安全还有什么保障。
　　 蛰居大学校园，来来往往的都是一群富有朝气的大学生，他们有说有笑，时打时闹。不敢想象他们当中的一位突然失去的情景，但心中却着实为他们捏一把汗，他们又开始飚车，大胆地横穿马路，似乎在向人们展示他们的青春活力。但我们还是要谨慎地想象着"万一"，万一后面开车的是个技艺稍差的新手，万一拐角口突然驶出来一辆卡车，万一......
　　 生命是短暂的也是漫长的，我们的一生能遇到多少次这样的"万一"，却有能承受多少？每一个生命又都连接着其他许许多多的生命，连接着更多人的利益。很多人对自己的生命看得很轻，或者认为那是他自己的事，殊不知，人是具有社会性的，尤其是当交通意外发生时，受连累的往往是许多人。当然，我们无法对学生们耳提面命，至于出几块宣传板，在大会上发几个倡议也作用不大，而且自身在教育他们的时候也难保不出现意外。"安全意识"并不是靠某几个组织的宣传或者行政上的强加就能形成的，它需要整个社会的自觉行动和人们之间的相互配合。只有"安全第一"彻底打败了侥幸心理，我们才可以彼此感到安全，我们的生命才不至于让车轮带走。