福田五星产品通用卖点现场解说辞

标签：演讲稿,演讲与口才,英语演讲,三八妇女节演讲稿,http://www.qihang56.com 福田五星产品通用卖点现场解说辞,
文 章来
源                           福田五星产品与竞争对手产品差异化的产品卖点           1  

发动机 导购员：大部分用户不太懂发动机，对这样的用户说“我们车用的是福田专用发动机，是充分利用英国珀金斯发动机技术，融合汽车发动机环保、节能技术，设计、研发出来的。我们只是委托重庆发动机生产厂家，利用他们当地的资源优势。我们的车价格高，关键是发动机的动力性能及燃油经济性比其他厂家更好。 江苏宗申、河南力之星产品都属于套牌企业，都是借用重庆宗申集团的品牌。他们每年必须向重庆宗申交纳品牌使用费，必须使用重庆宗申的发动机，自己完全没有自主性，命脉完全掌握在重庆宗申的手里。由于他们都是个体私营企业，自己为了赚取最大的利润，需要在发动机上做文章，只凭借“宗申”牌发动机的影响力来拉动销售，其实他们所装配的发动机的材料用的是最普通的那种。而我们是重庆宗申最大的客户，重庆宗申最关注的是他们自己的利益，我们用的是最好的发动机，况且我们与重庆宗申签有专项合同呢？你看，我们的发动机外表是不是很精细，而且像发动机的齿轮，活塞、曲轴等这些关键部件都是进口的，离合器都是加大的，光这一台发动机就比一般车用的发动机贵200多块钱，我把发动机给你发动起来，你听听声音就知道不一样了”。说完之后赶紧发动车，这个时候引导用户听，然后说“是不是声音很小，如果不是趴着听根本就听不到声音，我再把消音器堵一下你听听，发动机一点杂音没有，你放心这个发动机保证你们用四年都没问题，要是杂牌车早完了”。说完之后，再引导看环保器，竞争对手基本上都不装，可以这样说，“现在油价这么高，我们在发动机上装了省油器，这个小机器能把第一次没烧完的汽油通过这个管子回来再烧一次，这样就更省油了，以前没有这个浪费很多汽油，买这个车的人都说1000公里比其他车少用25块钱的油，你算算一年20000公里就能够省下500多块钱的油钱。 2

化油器

不管用户懂不懂，一定要告诉他是什么牌子的，如：”我们这个化油器是华博罗的，这是咱们国内最好的化油器了，这一个120多元，两轮摩托车都用这种，他最大的特点就是好启动车，还省油，你听听这怠速，稳不稳，如果我不跟你讲，你们买车的都不注意这个，光看车外表，不看是什么配件，如果给你们像便宜车那样装个一般30元左右的化油器，新车你们很难看出来，半年后就知道了，不好启动，烧油多。咱们老百姓都这样讲吗：好马配好鞍，好车就装最好的化油器。前面我也说了，我们的发动机比较省油，再加上一个更好的化油器，不就为你省更多的油钱了吗？如果你还不相信的话，你可以去问问修摩托车的，华博罗化油器是不是最好的，你再看看他们那些车用的是什么样的。我要是换上他们的化油器，这个车我可以给你便宜60元，你要是愿意现在就给你换”。 3

 

车架

 

  介绍车架时首先打消用户的顾虑，因为我们的车架从外观上看较竞争对手显得用料小。可以这样说，“咱们这车架用的是真材实料，你摸摸这个管的厚度就知道了，这些材料都是上海宝钢和北京首钢大企业生产的钢材，不是河北、河南个体炼钢厂的货，你别看着他们的管子外表很粗很大，但是管壁很薄，设计制作也不标准，有的是两头厚中间薄，我们的车架结构设计合理，而且使用的是同汽车大架相同的材料，所以他结实，你敲敲听听声音就知道了，跟别的声音就不一样，有钢性，你要是不放心，我们承诺给你包换三年，如果断了，或者开焊了，三年之内我给你换新的，怎么样？另外你看看这管子里面，你摸一下，里面都是灌了漆的，即使经历长时间的风吹雨淋，里面也不会生锈，同样的车架我这个就比他们的耐锈，耐用，我翻着车，你再看看我们的大梁，你看我们用的是两根无缝钢管穿透大梁技术，然后两端进行了满焊，目前这个工艺只有福田有，很复杂。你再看看大梁，这都是福田汽车上用的10钛梁钢材，就是这个车你装上2.5 吨货压坏了，车还是我的。放下车，你再看看车架的表面有什么不一样，是不是有很多小麻点，知道这是为什么吗？这叫抛丸处理，车架焊完后把它放入抛丸机里，用高速铁砂敲击车架，通过敲击车架去掉了油锈，使焊口变的更结实。车架上这些麻点，喷上漆后粘得更牢固。所以福田车的车架工艺哪个厂家目前也没有，不信你可以看看。   4  

 

货厢

驾驶室

主要介绍烤漆和材料，首先咱们这车钢材用的是冷轧板的，这个板的特点是延展性强，韧性好，时间长了他不会像热板那样容易裂，你敲一下听听发出来的声音是不是很脆，现在汽车上的驾驶室必须用这样的材料，用普通板材，到模具上冲压过后就会压破，不过这个材料成本高，现在一吨冷板的价格是热板材的两倍，便宜车根本不会选择用这种板材，再就是想用他们也没有这种烤漆工艺，因为这种材料表面太光滑，不用汽车电泳烤漆技术漆粘不住。你注意了没有，用过好几年的福田车货箱擦出来跟新的一样，也不生锈，你再看一下其他车半年后就跟旧车一样，货箱开始生锈，甚至开始烂，也不是他们不想做好，因为它这些个体企业，规模小买不起这种设备，投资这种设备一套需要2000多万元，目前只有生产汽车的有，工艺很复杂，为了让冷板吸附烤漆，更让漆粘得结实，首先货箱边板件要经过高温脱脂水洗：目的是：保持工件表面湿润，以防疏松的脏物再干燥，达到完全清洗掉板件表面的残留杂质物的目的；然后经过酸洗，目的：即用被稀释的盐酸液和硫酸液清洗货箱表面，达到彻底除去生锈物质；磷化：就是要使货箱边板件形成一种致密的磷酸盐保护膜，用来与空气进行隔离，防止再次发生氧化，为后续的电泳涂装做准备。如果缺少以上三个环节的准备，电泳漆根本涂不上去，达不到预期的效果。最后用清水冲洗干净，之后烤干，放到电泳池里面，在通电情况下，电解液被稀释出一种水不溶的漆膜覆盖在货箱板件上面。我们在制作货箱时留了个小孔，你看一下这里，不要以为这是没焊好，就是为了通过这些小孔吸电泳液的，可以这么说只要水进去的地方都覆盖了电泳膜，就连这个方管里面也是白色的电泳漆，你可以摸一下，所以咱们的货箱不管下雨天还是下雪，不会从焊缝里流黄水，你再想一下其他车下完雨后，是不是会出现这种情况，时间长了漆还会成片的脱落。再就是这个货箱的栏杆是用钢板冲压出来的，用的是真材实料，尽管他们别的厂家用的方管，看起来很大，实际很薄，敲打起来声音发闷，外表很好里面生锈。   5  

货厢

边板

  你好好看一下咱们的货箱挡板，这是一个整体，没有接口，这样有什么好处呢，首先下雨不存水，以前的货箱包括现在的杂牌车，时间长了会出现生锈现象，货箱最先坏的地方就是接口，现在我们投资增加了新设备，利用一次滚压成型技术，虽然成本增加了，但是质量好了，寿命比原来延长了好几年，另外震动力也减小了，不像以前有那样大的噪音了，我发动车你们听一下。你们可以观察一下其他车的货厢边板实质是一块薄薄的铁皮，不耐锈蚀，时间长了就会烂边框，所以他们的车在这方面做工工艺简单，用料也少，做出来的车成本也低，所以卖着也便宜，价格低就是这个道理。 6

后桥

咱们买车不能光看外表，你要看一下他的内在质量，我跟你介绍一下咱们的后桥为什么好，咱们是汽车厂，有生产后桥的经验，后桥用的桥管是无缝钢管的，这种管抗压能力强，使用起来安全，不用担心压断或出现翻车事故，三年之内如果出现问题包换新的。后桥上的螺栓等标准件都是汽车专用的，你就放心的用吧，咱们买车不光是赚钱，同时还要图安全，你说是不是？ 7

半轴

咱们买车一定要了解一下关键的件，就拿半轴来说，都觉着一样的，其实差的很多，一会我给你找一根比较一下，咱们福田车用的半轴材料是40铬优质碳素钢，经过调质热处理过的，经过调质热处理后，半轴的强度和韧性就增加了，说白了它的好处是压不弯，也压不断，我们卖了这么多年车从来没断过一根半轴，这个东西如果断了很危险，很容易翻车，所以在材料使用上，福田公司很慎重，宁愿成本高一点，也要把质量搞好，保证安全性。便宜车你知道用什么做的吧，45号钢你可知道，直接到车床上加工出来就是，很便宜，市场上卖配件的多的是，咱们买车一定得注意这些东西，千万别只图便宜忽视了安全，你想想好货哪有便宜的道理。 8

[1] [2]  下一页